具备实际应用价值，未来两年其将继续扩站。

在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用。

安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，告竣150-1000VDC宽幅输出，其66.7kW模块可实现满载输出， ▲在浙江金华某重卡充电场站内。

模块温度42℃，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，包管产物品控处于行业领先程度，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线， “自2022年起， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备， 别的， ▲SoC80%时，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，在大功率充电应用场景中，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，“设备零故障”直接决定盈利， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，缩短升级周期、降低改造本钱，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，车型以35–40吨、600 kWh为主，每年可节省电费支出超万元，让系统寿命再延长。

“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，